La Citroen DS3 Racing est de retour sur la table pour l'Australie.
Exclue par l'ancien importateur de la marque française en raison de complications liées à la conformité à la règle de conception australienne (ADR), la fusée de poche de 154 kW est à nouveau envisagée par Citroën sous son nouveau distributeur australien Sime Darby.
Le directeur général de Citroën Australie, John Startari, a déclaré à CarAdvice que la DS3 Racing suscitait beaucoup d'enthousiasme au sein de la division locale, qui évalue actuellement les problèmes liés à son introduction et évalue si elle peut constituer une analyse de rentabilisation viable pour le modèle.
& # x201C; Il apparaît dans chaque discussion sur le produit, & # x201D; Révéla Startari.
& # x201C; C'est quelque chose que nous pensons être fantastique pour notre marché, mais c'est une question d'investissement nécessaire pour atteindre la conformité et cela vous donne-t-il un rendement financier.
& # x201C; Évidemment, c'est quelque chose que nous aimons et nous pensons que cela convient à ce marché, mais c'est ce que c'est, et si nous ne pouvons & # x2019; pas régler les problèmes d'homologation alors ce genre de décision. & # x201D;
Après une évaluation approfondie, l'ancien distributeur de Citroën Australie, Ateco Automotive, a décidé que la refonte substantielle de la suspension nécessaire pour rendre la DS3 Racing conforme aux ADR serait & # x201C; prohibitivement coûteuse & # x201D ;.
Tout en reconnaissant qu'il existe également des obstacles à la conformité concernant le système de carburant du véhicule et la qualité du carburant utilisé sur notre marché, Citroën Australie insiste sur son engagement à renforcer la gamme locale avec des véhicules comme le DS3 Racing qui, selon elle incarnent la tradition et la vision de l'entreprise.
Après avoir été négligée initialement, Startari a confirmé cette semaine que la Citroën C4 Picasso serait introduite au deuxième trimestre 2014, donnant à la marque un concurrent moderne en Australie, le segment des monospaces largement négligé.
La Citroen DS3 Racing est propulsée par un moteur quatre cylindres de 1,6 litre turbocompressé de 154 kW / 275 Nm, qui est une version améliorée du moteur équipant la Peugeot RCZ et la nouvelle 208 GTi. La sportive à trois portes à traction avant accélère de 0 à 100 km / h en 6,5 secondes et affiche une vitesse de pointe de 235 km / h.
Les améliorations de performances spécifiques à la DS3 Racing comprennent une suspension inférieure, des ressorts plus rigides, des amortisseurs revalorisés, des freins plus gros, des voies plus larges, une cartographie de direction révisée, un nouveau système d'échappement et un système de contrôle électronique de la stabilité reprogrammé.
La DS3 Racing a maintenant plus de trois ans, ayant fait ses débuts au salon de Genève en mars 2010.
Cette semaine, Citroën Australie a renforcé sa gamme de voitures de ville haut de gamme avec l'introduction de la DS3 Cabrio, au prix de 30 990 $ avant les frais de déplacement.
