- 23 janvier 2017 à 11 h 00, heure du Pacifique
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Sur les talons de laCalifornieDans le cadre de l'examen à mi-parcours du programme de véhicules à émission zéro par l'Air Resources Board, les services publics d'électricité de l'État cherchent à étendre l'infrastructure des véhicules électriques avec des milliers de nouvelles stations de recharge.
Pacific Gas and Electric Company (PG&E), SudCalifornieEdison (SCE) et San Diego Gas & Electric (SDG&E) ont tous soumis de nouveaux plans auCaliforniePublic Utilities Commission (CPUC) la semaine dernière pour collecter environ 1 milliard de dollars de plus auprès de leurs clients afin de financer l'importante expansion.
Les services publics doivent obtenir l'approbation des régulateurs de l'État afin d'augmenter leurs tarifs et compte tenu du calendrier de l'examen à mi-parcours du principal programme de véhicules zéro émission de Californie, ils ont trouvé la raison parfaite de le faire.
PG&E recherche environ 253 millions de dollars pour trois efforts spécifiques : étendre l'électrification des flottes de véhicules moyens et lourds, répondre à la demande des consommateurs pour des bornes de recharge rapide et explorer de nouvelles utilisations pour l'électrification des véhicules à travers cinq projets d'un an.
SCE demande 570 millions de dollars à ses clients sur cinq ans et propose un portefeuille de projets sur mesure pour répondre aux besoins de ses clients. En plus des programmes innovants pour l'adoption des véhicules de tourisme, SCE propose d'installer une infrastructure de recharge pour les véhicules utilitaires et industriels lourds dans les ports, les entrepôts et le long de ses autoroutes.
Enfin, SDG&E recherche 246 millions de dollars pour installer des dizaines de milliers de bornes de recharge pour véhicules électriques dans de nouvelles zones clés afin d'accélérer la transition vers le transport électrique. Si les propositions sont approuvées, des bornes de recharge seraient installées à l'aéroport international de San Diego, au port local, pour les flottes de livraison, pour les taxis/covoiturage, dans les parkings-relais et dans 90 000 résidences afin de réduire la pollution de l'air. La proposition comprend également un tarif spécial qui incite les propriétaires de véhicules électriques à recharger leur voiture à des moments de la journée où l'énergie propre est abondante et les prix de l'énergie sont bas.
S'il est approuvé, il entraînerait l'installation de plus de 10 000 nouvelles stations de recharge dans l'État, qui est déjà le leader du pays en matière d'infrastructure de véhicules électriques, en plus de plusieurs autres programmes intéressants pour les propriétaires de véhicules électriques.
La Californie vise à disposer d'une infrastructure de véhicules à zéro émission pour prendre en charge 1 million de véhicules d'ici 2020. Elle a atteint 250 000 il y a quelques mois.
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