- Jan. 3 2017 à 5 h 42 (heure du Pacifique)
Une enquête récente a révélé que ce qui empêche les acheteurs de voitures de choisir des véhicules électriques est le manque perçu de stations de recharge, quelque chose que 85 % des personnes interrogées ont mentionné, suivi des coûts élevés (83 %) et des préoccupations concernant la gamme (74 %).
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Ce n'est pas surprenant, mais ce qui est plus surprenant, c'est que ce ne sont pas en fait le principal problème qui ralentit l'adoption des véhicules électriques. Selon la même enquête, 60 % des plus de 2 500 conducteurs américains ont déclaré ne pas connaître les voitures électriques.
C'est difficile à croire quand vous avez affaire à des véhicules électriques tous les jours, mais c'est ce que la firme de recherche Altman Vilandrie & Cie. conclu sur la base des données de son récent sondage.
Si 60% des conducteurs ne sont même pas conscients d'avoir la possibilité de conduire électrique, les autres préoccupations ne sont même pas un problème pour ces personnes.
C'est un peu plus facile à comprendre quand on regarde les habitudes de dépenses des constructeurs automobiles lorsqu'il s'agit de faire la publicité de leurs véhicules électriques. Une étude récente a révélé que Les constructeurs automobiles ne dépensent presque rien pour faire la publicité de leurs voitures électriques aux États-Unis et seulement un peu plus à faire dans les marchés avec des mandats ZEV, notamment en Californie.
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Davantage de publicités (et de meilleure qualité) devraient contribuer grandement à accroître la notoriété.
De plus, les constructeurs automobiles abordent déjà les autres préoccupations des conducteurs concernant les véhicules électriques trouvées dans l'étude.
Voici quelques autres résultats de l'enquête Altman Vilandrie & Co. (via Actualités NGT )
- Malgré les avancées significatives dans l'extension de l'autonomie des véhicules électriques, l'enquête révèle que l'anxiété de l'autonomie existe pour tous les conducteurs - de ceux qui sont dans la voiture plus de trois heures par jour (87%), aux conducteurs sur la route pendant moins d'une heure par jour. jour (72%).
- L'enquête montre que les consommateurs plus jeunes et plus aisés étaient plus susceptibles d'acheter un VE que le reste des automobilistes : 17 % des consommateurs gagnant 100 000 $ ou plus et 18 % des 25-34 ans prévoient de faire d'un VE leur prochaine voiture. .
- Les conducteurs plus âgés (65 ans et plus) sont plus susceptibles de se tourner vers Ford ou Volkswagen pour un véhicule électrique, tandis que Tesla et Mercedes sont les plus attrayants pour les jeunes conducteurs (18-24). Dans l'ensemble, Tesla et Volkswagen détiennent la plus grande part potentielle du marché des véhicules électriques.
Il n'y a rien de mieux pour la sensibilisation que d'avoir plus de véhicules électriques sur la route pour que les gens les voient. Il n'y a que quelques constructeurs automobiles qui prévoient de produire des véhicules électriques en grandes quantités (des centaines de milliers), mais une fois que cela se produira, cela accélérera à la fois l'adoption et la sensibilisation. La production prévue de 400 000 véhicules par an de Tesla Model 3 devrait aider à atteindre ces objectifs.
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