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Mercedes-Benz passe au turbo et hybride

Le géant allemand Mercedes-Benz a annoncé aujourd'hui qu'il introduirait des moteurs turbo sur l'ensemble de sa gamme de modèles d'ici la fin de 2010.

L'annonce intervient au milieu de la législation à venir en Europe et aux États-Unis qui pousse les constructeurs vers des voitures plus respectueuses du CO2.

La Commission européenne aura besoin que tous les constructeurs automobiles allemands réduisent leurs émissions moyennes de flotte de 178 grammes par kilomètre à 138 g / km d'ici 2012. Ceux qui n'atteignent pas l'objectif wilo paient de lourdes amendes.

'Tous nos véhicules seront équipés de moteurs turbocompressés en série d'ici la fin de 2010 au plus tard', a déclaré Thomas Weber, membre du conseil d'administration de Daimler responsable de la recherche et du développement.

La turbocompression des voitures à essence était jusqu'à récemment une spécialité des constructeurs japonais, mais la demande d'induction forcée augmente car elle offre un moyen relativement bon marché de réduire la consommation de carburant sans perte de performances.



Les fans de TopGear de la BBC se souviendront que Jeremy Clarkson a mentionné il y a quelque temps que, puisque la classe S de Mercedes-Benz est la quintessence de l'ingénierie automobile moderne, le fait qu'il ne s'agisse pas d'un hybride suggère que les hybrides ne sont pas la voie de l'avenir .

Eh bien, Clarkson pourrait bientôt manger ses propres mots avec la berline phare de Mercedes qui devrait être proposée en tant que véhicule hybride complet d'ici la fin de 2009!

Mercedes affirme que l'objectif final est d'arriver à une conduite zéro émission qui nécessitera l'utilisation de piles à combustible et de véhicules électriques.

La société prévoit de construire une variante entièrement électrique du Smart ForTwo à partir de 2010.

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