Frein de stationnement Le frein mécanique à main ou au pied qui empêche le véhicule de rouler ou de glisser lorsqu'il est stationné.
Le frein de stationnement (ou frein à main) maintient un ou plusieurs freins en continu dans la position appliquée. Le frein de stationnement utilise les freins à tambour ordinaires sur la roue arrière. Au lieu de la pression hydraulique, cependant, une simple liaison mécanique est utilisée pour engager les mâchoires de frein. Lorsque la pédale de frein de stationnement est enfoncée (ou, dans certaines voitures, un levier à main est levé), un câble en acier tire tendu un levier de tension; d'autres câbles tirent fermement les mâchoires de frein contre les tambours. Le bouton de déblocage détend les câbles et désengage les segments de frein. Le frein de stationnement se règle automatiquement. Un dispositif de réglage automatique dans le piston se déplace sur la vis de poussée pour compenser l'usure des garnitures.
Témoin d'avertissement de frein de stationnement
Le témoin du frein de stationnement informe le conducteur que le frein de stationnement est engagé. Cela réduit les chances de partir avec le râteau de stationnement engagé, provoquant une usure prématurée des freins arrière.
