Renault Australie affirme que sa crédibilité sans cesse croissante sur le marché des véhicules utilitaires légers l'aidera à vendre le nouveau très attendu «double Alaska», mais qu'il se concentrera davantage sur le côté «style de vie» du marché par rapport aux meilleures spécifications cabines doubles néanmoins.
L'année dernière, la société a présenté en avant-première son entrée à double cabine avec le concept d'Alaska, bien qu'il ne soit pas clair si la voiture de production portera ce badge. Comme pour le pick-up Mercedes-Benz imminent, il s'agira d'une version subtilement redessinée de la Navara du partenaire Alliance Nissan.
Comme nous l'avons signalé la semaine dernière, Renault devrait révéler la production de cette année à l'étranger, bien que tout lancement local ne se produise que jusqu'à la fin de 2017 au plus tôt.
L'Australie est néanmoins considérée comme un marché notable pour le véhicule avec l'Amérique du Sud, ce qui n'est pas surprenant étant donné que les 4x4 sont le troisième segment en importance ici, avec 12,3% de part de marché. Plus de 130 000 HiLuxes, Rangers et co. vendu ici en 2015.
Parler avec CarAdvice cette semaine, le directeur général de Renault Australie, Justin Hocevar, n'entrerait pas dans les détails de la version de production ou le calendrier de lancement local & # x2014; sauf pour dire que le lancement australien était & # x201C; une probabilité de très haut niveau & # x201D; & # x2014; mais a révélé quelques idées sur la pensée locale de la société.
& # x201C; De toute évidence, c'est un segment clé en Australie et nous voulons pénétrer. Nous ne serons pas nécessairement l'un des premiers marchés à y aller, tous les déjeuners mondiaux verront un lancement ultérieur ici, & # x201D; il a dit.
& # x201C; Je pense que nous pouvons opérer dans un certain nombre de mondes différents, où nous nous concentrerons probablement sur le côté style de vie du véhicule plutôt que sur le véritable cheval de bataille [côté], et je dis cela parce que du point de vue du consommateur de vue, c'est là où ils pensent que nous avons le droit de jouer, et ce qu'ils attendent de nous serait là.
& # x201C; Nous savons que la crédibilité de ses fondements nous donne la capacité d'être un véritable cheval de bataille comme un Navara ou tout autre concurrent, mais notre partenaire d'alliance a une bonne crédibilité là-bas et ils le font bien. Un peu de cet espace où Amarok a joué, nous pourrions y aller.
& # x201C; Cela dit, le réseau Pro Plus et cette base de clients leur donneront également la capacité [des concessionnaires] dans les flottes. & # x201D;
Le réseau Pro + de Renault est une aile spécialisée dédiée aux opérations de véhicules utilitaires de Renault, qui est la marque de fourgonnettes européenne la plus vendue en Australie. Hocevar a déclaré que sa réputation croissante dans le domaine des publicités donnait à l'entreprise une crédibilité retrouvée.
& # x201C; Il y a cinq ans, nous n'avions pas la crédibilité. Cela ne veut pas dire que nous avons perfectionné ou maximisé, c'est un travail en cours, mais la présence sur la route de nos camionnettes et la crédibilité de ces relations avec les clients, qui soutiennent vraiment le développement. & # X201D;
Renault reste silencieux sur toutes les spécifications techniques de l'Alaska, mais nous pouvons tirer quelques conclusions. L'essieu plein Navara & # x2019; s avec des bobines sera présenté, tandis que le & # x2018; 190dCi & # x2019; Les badges sur le concept de l'Alaska indiquent que le moteur diesel turbocompressé de 2,3 litres de 190 ch (140 kW / 450 Nm) de la Navara sera conservé.
