Nouvelles

Subaru WRX des changements plus révolutionnaires que STI

La toute nouvelle Subaru WRX a vu l'essentiel des changements apportés à la gamme de performances de Subaru alors que Subaru fait évoluer sa STI plus performante tout en donnant à la WRX une étape plus révolutionnaire.

Avec le lancement de la nouvelle WRX en mars, suivi de la STI en avril, les fans se demandent pourquoi la nouvelle STI possède exactement le même groupe motopropulseur que le modèle précédent, tandis que la WRX a vu ses performances et ses nouvelles options de transmission augmenter.

t rex moto à trois roues

La nouvelle STI manuelle à six rapports et berline uniquement est équipée du célèbre moteur EJ de 2,5 litres qui produit 227 kW à 6000 tr / min et 392 Nm à 4000 tr / min en chiffres de test japonais, ce qui la place à seulement 6 kW par rapport à la voiture précédente & # x2019; s Chiffres de puissance australiens avec un couple en baisse de 15 Nm. Il est probable que les performances soient très similaires à celles de la voiture qu'elle remplace lorsque ses spécifications locales seront révélées.



Pendant ce temps, le nouveau WRX est passé à un moteur turbocompressé à injection directe de 2,0 litres qui a une puissance impressionnante de 199 kW (221 kW en chiffres d'essais japonais avec 100 RON) et 349 Nm de couple, ce qui le rapproche plus que jamais de ses performances relativement plus chères. enfant de mêmes parents.

Le patron de Subaru Australie, Nick Senior, a déclaré à CarAdvice en Californie aujourd'hui que les changements étaient plus nécessaires pour le WRX que pour le STI, car le modèle de volume avait besoin d'une mise à jour plus importante.

prix voiture électrique mercedes benz

& # x201C; [Le WRX] était celui qui devait opérer un changement plus révolutionnaire. Il avait un manuel à cinq vitesses et pas automatique. En termes d'attrait, c'était celui qui était plus un jeu de volume dans ce segment de performance & # x201D; Dit Senior.

& # x201C; La STI a toujours eu la performance, c'est celle qui est probablement utilisée pour le sport automobile et le moteur de 2,5 litres est considéré comme le mieux adapté au sport automobile. & # x201D;

La nouvelle WRX marquera la première fois que l'emblématique voiture de sport est proposée avec une transmission à variation continue (selon le Forester XT, qui partage une version légèrement moins puissante du même groupe motopropulseur), ce qui, selon Senior, ne posera aucun problème.

mode chien tesla modèle 3

& # x201C; Je pense que nous avons démontré qu'il y avait quelques sceptiques lorsque nous avons introduit Forester XT avec CVT et qu'ils ont été rapidement écrasés et que c'était l'un des lancements Forester XT les plus réussis de tous les temps. [La nouvelle WRX automatique] c'est sans aucun doute une CVT adaptée à notre moteur turbocompressé. & # X201D;

Purist serait ravi de la mise à niveau vers une boîte manuelle à six vitesses (bien que ce ne soit pas la même boîte de vitesses que celle que l'on trouve dans la STI). Lorsque la Subaru WRX de la génération précédente a été proposée avec une boîte automatique à quatre vitesses, elle a réalisé moins de cinq pour cent des ventes, mais les modèles équipés de CVT devraient faire beaucoup mieux cette fois-ci.

Le segment local des voitures de sport (moins de 50000 $) était autrefois composé d'environ 90% de véhicules équipés de manuels, mais il est maintenant passé à près de 50:50 pour les choix de transmission automatique et manuelle.

Senior affirme que malgré les changements dans le segment des voitures de sport, la WRX - qui vend environ 150 à 170 unités par mois en Australie - reste solide, tandis que la voiture de sport BRZ devrait avoir un impact limité sur les ventes de la nouvelle WRX & # x2019 ;.

scooter qui ressemble à une moto

& # x201C; Il est facile d'oublier que dans trois semaines, la WRX aura 20 ans, en ce temps elle a vu un certain nombre de concurrents venir et beaucoup aller, elle a résisté à l'épreuve du temps comme étant une voiture emblématique qui offre un rapport qualité / prix exceptionnel, qui est une partie très importante du succès de la WRX. La commercialisation de celui-ci, nous nous félicitons des défis.

Bien que la plupart des voitures de sport du segment offrent une transmission à double embrayage, Senior dit & # x201C; ce sont toujours des transmissions automatiques par définition & # x201D;, suggérant que les acheteurs automatiques de WRX seraient satisfaits malgré tout.